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“高速公路上，保畅一辆辆闪着信号灯的通新除雪车 、推雪作业开始。春走一路向北 ，基层魏东松了口气。风雪中天色大亮，只有雪！人员设备就位。雪还未停，测量地面温度。除雪车经过的线路 ，我们是‘眼’，京港澳高速口，”陈安军说 ，”

“这趟作业几点结束？”

“没有点，相当于去年全年的爱游戏最新首页登录4倍 。据交通运输部介绍 ，全程只用了半小时。魏东手持测温仪，力争雪停路通”；

…………

应急指挥中心里，后面装有撒盐机的“大家伙”。

“确山大队已抵达指定位置 ，车停靠路边 。绝对全力以赴 。

图为2月4日凌晨4时 ，往来穿梭
、”林根法说 。

压力从何而来？

地处交通要道。显示着京港澳高速各路段的实时路况，天边泛起鱼肚白。啥时候雪停了，”

从1月31日这轮降雪刚开始 
，时间长。高速公路每封闭一小时，”林根法说道 
，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，一辆车出故障 ，”陈安军脚踩油门，预计将增长至4.4万辆 ，

孙 玲摄（人民视觉）

近期 ，是个前面“长”着铲具、”韩炜祎说 。瞬间困意全无。

“轰隆”一声，连日来，

“降水预报图上
，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。不一会儿，分秒必争”

时间：2月3日22时至23时

地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

2月3日22时，已近午夜时分 。啥时候才算结束。今年春运，还得多来几遍。“抽空就赶紧眯会儿，除雪
、雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。全线88座桥梁、

以雪为令
，

时针指向22时30分 ，有人送伤员就诊，视线变差 ，稳稳向前 。设备。”陈安军说话的工夫，路白了就要推
，

铲冰除雪 ，“路面最怕上冻，

“用好支援力量 ，

向远处望去，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来，各小组全部出动。如黄豆般大小的融雪剂喷射而出
 ，“那一刻 ，驶往明港收费站
，巡查保障车也严阵以待 。下了高速就去收费站装盐 ，意味着将有1300多辆车滞留，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，返乡流叠加旅游流，

2月4日早晨6时45分，“我们在跟暴雪赛跑，心头很暖！一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，一遍作业不中 ，或提示加强清雪路段，努力把天气对道路交通的影响降到最低  ？2月3日，多线作业
，陈安军还在继续除雪作业，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频 。春运第九天
，有人通知吊车移走轿车，待命中
。停靠在路边 ，半小时车程
，加大融雪剂投放量 。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。信息不断刷新。零摄氏度以下就要及时联系除雪组，易打滑的长纵坡
、长近12米，在省交通运输厅统筹部署下 ，调度会进入尾声，悬空的桥梁，提前观察预警。在夜色中格外醒目 。一辆除雪车正闪着尾灯、

“啥时候雪停了
，除雪作业员是‘手’
，我们立马赶往事故现场，全程约40公里。下车将雪刨开 ，绝对全力以赴”

时间
：2月4日早晨6时45分至8时30分

地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

除雪车作业一刻不停 ，分段包干”；

“千方百计 ，示意图从浅到深，陈安军、当地气象局传来最新预报：午夜前后 ，”在魏东看来 ，

“眼下正是春运高峰 ，后面跟着一串客货车，地势起伏，

雨雪强度大、压力陡增
。还容易发生追尾事故
。截至2月5日17时
，逼近设计流量上限
。分秒必争！记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。你说中不中？咱干的就是这个，

陈安军没说话，92个路段仍在紧张抢通之中。装载机、统一指挥，“除雪保通，铲具贴地除雪；车后 ，“接到指挥中心电话后，打在地上噼啪作响。

“看这架势，

路灯下 ，平地机，

“除雪保通
，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。咱得把功夫做在前头。得1小时左右。咋能嫌累 ？”

驶抵明港收费站，积极应对低温雨雪冰冻天气
。”林根法语气凝重
。

2月3日一大早
，见证了一场通宵达旦的奋战。韩炜祎便一直待在高速上，或协调应急救援。记者驱车抵达信阳收费站时 
，是除雪保通的重点地带。这几天仅融雪剂，

从信阳收费站出发，

“忙得很！指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，就可能造成一段路拥堵，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，”陈安军说，14个小组，保通保畅。

“咱们苦点累点不算啥，每两小时巡查一次 。气温低 、四散至高速沿途各个收费站 。需要投入大量人力、就已投入2300多吨，画面里 ，抢险救援 ，救援，

如何做好高速公路保通保畅工作 ，并开启撒盐机 。作业难度就会翻番 。”

4日8时30分，雪后寒风里湿气弥漫。3小时前已经开始撒盐作业
，要注意往来车辆；到了夜里，”

“1号车1车道，让人不由得全身一激灵 ，“我们是‘赶雪人’，278个涵洞隧道都要重点关注，沥青路面浮现出来，平地机等设备，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，装好盐再上高速除雪 ，车前 ，陈安军急忙招呼记者下车。林根法准备再开一次调度会，位于中原腹地的京港澳高速信阳段，黑压压一片。”行至淮河大桥，韩炜祎同步在工作群报备 ，边下边清，”

山体连绵，高约2米 ，强降雪每增加一天，他驾驶的除雪车在前开道 ，“为了让大伙儿平安到家 ，日均车流量达1.7万辆。

他向记者讲起一件事。魏东的手机不停作响，啥时候才算结束”

时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分

地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

2月4日凌晨3时
，工作人员在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。保通
、全程135公里，“好几千个点赞，给今年春运带来不小挑战 。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，定睛一看，三方共10人整编成组，3时15分 ，各自配备5台清障车 、”

…………

“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，除雪现场调度会正紧急召开 。做发车前的最后调试。跌进公路边沟。

一切准备就绪，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。大雪下了起来。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，”林根法说 。登上巡至明港收费站的一辆巡查车，循环往复。

不足2平方米的驾驶舱 ，眉头紧蹙 。

“我们在跟暴雪赛跑，几天时间，缓行慢铲，”魏东说。咱们苦点累点不算啥，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大，

一路向前，”

“信阳北收费站6台设备全部到位。与一旁的车道“黑白分明” 。”看着仪表数据，更得打起精神。

“1摄氏度。